广西手机报9月19日下午版
报告指出，城市旅游发展潜力是指作为旅游目的地的城市在旅游资源、旅游市场、社会经济支撑条件等诸因素的综合作用下, 在与其他城市的竞争中所体现出来的潜在的、能够发挥出来并能促进旅游产业持续发展的能力，是城市旅游业生命得以延续的关键因素。
旅游发展潜力评价是对城市旅游业系统的分析和总结。旅游发展潜力指标体系包含旅游资源潜力、旅游市场潜力、旅游开发效益、旅游支撑条件4个方面，共21个指标。得分靠前的100个区即为2023年全国市辖区旅游发展潜力百佳区。
2023年全国市辖区旅游发展潜力百佳区分布在21个省。广西入选数量排全国第二，共11席。分别为北海市海城区、南宁市良庆区、南宁市兴宁区、百色市右江区、贺州市八步区、玉林市玉州区、北海市银海区、桂林市秀峰区、贺州市平桂区、南宁市武鸣区、来宾市兴宾区。
海城区位于北海市大陆半岛西南部。海城区共有旅游A级景区11处，其中AAAAA级景区1处（涠洲岛），北海老街等5处AAAA景区，AAA景区5处。有星级农家乐9家，其中五星级农家乐5家、四星级农家乐4家。
图为涠洲岛鳄鱼山景区。（无人机拍摄）翟李强摄
良庆区位于南宁市南部，旅游景点主要有国家AAAA级旅游景区广西规划馆景区、五象湖公园，国家AAA级旅游景区大王滩风景区、南宁博物馆、广西美术馆、广西文化艺术中心、绿地缤纷天地特色街区、良庆区那马那居康养旅游度假区等。
南宁良庆区风光。陈冠言 摄
兴宁区位于南宁市东北部。主要有国家AAAA景区7家（广西高峰森林公园、人民公园、昆仑关风景区、广西药用植物园、嘉和城温泉谷、九曲湾温泉度假村、乡村大世界），国家AAA级景区3家（海底世界、狮山公园、凤凰谷景区）。此外老南宁·三街两巷历史文化街区获评国家级旅游休闲街区。
游客在广西南宁三街两巷街区拍照打卡。刘小丹摄
右江区是百色市政府所在地，是百色市政治、经济、文化商贸中心。右江区境内旅游资源丰富，人文景观主要有红七军军部旧址——粤东会馆，红七军政治部旧址——清风楼，百色起义烈士纪念碑园，百谷旧石器时代遗址，阳圩镇汉墓群，林屋电宋代窑址等。自然景观主要有永乐乡石坪村上雪屯的天然“雅芒”崖像、澄碧河水库、福禄河瀑布等。
图为百色起义纪念馆。王伟臣 摄
八步区是贺州市政府所在地，有大桂山森林公园、滑水冲森林自然保护区、南乡温泉、里松温泉、黄洞月湾茶园、石城、浮山、临贺故城、客家围屋等自然、人文景观。较著名的有临贺故城、玉印浮山、客家围屋、贺街宗祠群、文笔塔、千年桂花井，其中贺街浮山为自治区级风景名胜区。
综合_新闻中心_新浪网
全国市辖区旅游综合实力研究，从旅游经济发展水平、政府推动作用、旅游产业综合带动功能、旅游开发与环境保护、旅游设施与服务功能、旅游质量监督与市场监管6个方面36个指标构建研究评价体系，得分居前100位的即为2023年全国市辖区旅游综合实力百强区。
2023年全国市辖区旅游综合实力百强区分布在19个省份，其中，广西占1席，为南宁市青秀区，排名第61位。
广西汉江今日新闻
河北港口集团积极践行“科技兴安”理念，加大技术投入，大力推进安全监管建设，实现安全管控信息化、智能化，努力以科技促安全，以安全保发展。
1秦皇岛港区
今天，新一轮冷空气来袭，气温再次下降。位于秦皇岛港区的各生产单位各出绝招，科学制定应对措施，早部署、早准备、早预防，全面有效防范恶劣天气对港口生产作业影响，全力保障国家能源通道畅通。
秦港股份九公司利用伴热远程投切系统，将感温电阻预先埋入保温棉中，感温电阻同步接入公司设备网络，即可根据需要将管路温度稳定在5℃，确保环保、消防、生产等用水顺畅。同时，通过伴热上位系统，实现现场保温伴热设备可视可控、远程精准控制温度，提高伴热设备维护质量，既有效预防设备“上冻”，又能降低能源损耗，为冬季生产高效平稳运行保驾护航。
秦港股份六公司借助中央集控室可视化功能，发挥翻控远程操作优势，在原有监控系统增加14个监控点位，以实体按钮配合远程监控，点对点控制翻车作业，实时监测货运质量，保障煤炭进港通道畅通。
“这两天码头温度低，对于大型设备的钢结构是严峻考验，安全防护措施一定得到位。”随着气温逐渐降低，设备更易因冰冻引发故障，秦港股份二公司、七公司认真落实《冬季装卸设备管理规定》，提前做好清冻煤所需的工具和人员准备，加强低温下钢结构等重点部位巡视，防范皮带撕裂、翻板结冰等问题，用敬业和专业守护设备安全稳定运行。
秦港股份杂货公司和新港湾公司从基础环节入手，在低温来临前组织开展大型设备安全装置、电器设施、油路系统、制动装置等重点部位修护，及时完成换油、伴热和振打装置检修等入冬准备，并根据天气变化调整放雪、清冰、活车、起泵等防冻操作时间间隔，不断提高设备运行保障能力。
2唐山港京唐港区
在唐山港京唐港区，冬季安全生产专项攻坚行动正在实施中。由安全专家深入一线排查安全隐患，发挥专项领域专业监管作用，形成“齐抓共管”的工作局面。
下一步，唐山港股份公司将严格落实安全生产主体责任，咬定全年目标不放松，动态研判、精准施策，持续强化冬季安全生产要求，确保总体态势平稳向好。
广西汉江今日新闻
日前，第四批国家多式联运示范工程创建项目名单正式公布，湖北省3个项目成功入选。至此，湖北省共争创成功8个多式联运工程，入列示范工程数量与山东省并列全国第一，湖北省也成为入列示范工程数量最多的内陆省份，标志着该省争创内陆地区多式联运中心迈出坚实步伐。
武汉经开港区至岳阳城陵矶港区集装箱直达航线实现常态化运营；武汉港开通的国内点对点集装箱班轮直达航线达到13条；58吨宜昌柑橘在阳逻港区搭乘“江海直达”天天班出发，经上海外高桥换乘海船前往泰国曼谷港……这是湖北省全力争创内陆地区多式联运中心的一个个实例。
铁公水重点项目投资1623亿元
近年来，湖北省委、省政府立足湖北省的资源禀赋和区位优势，将多式联运作为主攻方向，提出重点打造多式联运集疏运基础设施，投资1623亿元建设72个“铁公水”重点项目，打通多式联运“最先和最后一公里”，让多种运输方式高效衔接，降低物流成本。
湖北依托长江黄金水道、国际铁路、国际机场等基础设施，构建起以近洋直航、江海联运、铁路直达、铁海联运、国际航空为支撑的国际物流体系，形成了联通欧美、辐射中亚、衔接日韩、链接东盟的中部陆海空通道。
11月27日，我国首个专业货运枢纽机场——湖北鄂州花湖机场成功开通鄂州至深圳全货运航线，这是该机场开通的首条全货运航线。12月5日，鄂州花湖机场的第二条全货运航线开通运行。11月26日，黄石新港港区15个万吨泊位一派繁忙，三期8个万吨级泊位正抓紧建设。多条封闭的散货作业空中廊道，将延伸至港区的铁路和码头无缝衔接。这里，一艘万吨级货轮只需9小时作业即可装卸完毕。黄石新港港区对接花湖机场，准备设立“虚拟空港”，形成“水铁公空”立体综合交通枢纽格局，朝着进口矿石储运中心、大宗产品商贸中心、航运服务中心等综合性贸易港口迈进。
阳逻港区联运网辐射全球
11月3日，“武汉—宁波舟山港”铁海联运班列集装箱今年突破1万标箱。中老铁路在汉“牵手”阳逻港区，充分发挥了阳逻港区铁水联运优势，全程时效可控，极大地降低了外贸运输成本。11月11日，首次装载着中欧（武汉）班列回程货物的“华航汉亚1号”轮在武汉阳逻港区启航，前往韩国釜山，标志着欧洲—武汉—日韩海铁联运实现常态化运营，此次海铁联运方式全程只需要25天，比全程海运可以节省15天以上。货物首先通过中欧班列（武汉）运送到武汉，然后对接汉亚国际直航班轮前往韩国，标志着国际知名企业把武汉作为国际物流中转枢纽和重要节点城市；将中欧班列（武汉）对接武汉至日本的江海直航，畅通了中欧之间的国际物流通道。
目前，武汉新港已形成了一个以武汉至上海为轴、长江中上游港口至武汉新港为“内陆辐”、上海至全球为“远洋辐”的全球性江海联运网络，全面实施“上游全中转、下游全分流”水运集装箱新型运输组织模式。近洋直航方面，湖北省围绕阳逻港，累计开辟国际国内航线142条；铁路直达方面，中欧班列构建起西、中、东3条出境通道，通达亚欧大陆40个国家、107个城市；国际航空方面，武汉天河国际机场开通国际定期货运航线18条、通航点19个，覆盖北美洲、南美洲、欧洲、非洲及亚洲主要城市……
多式联运“三级跳”
11月1日，荆州大宗商品铁水联运枢纽项目集中开工活动在江陵县举行。此次集中开工包括江陵石化码头及仓储交易基地、江陵化工产业园综合管廊、松滋水铁联运集疏运体系等11个项目，总投资88亿元。
长江湖北段多式联运迅猛发展，汉江多式联运也加紧推进。5月14日，在汉江宜城市小河镇段的小河港区，襄阳造“大国重器”——一台700吨节段拼装造桥机从小河港区出发，经上海发运泰国林查班港，标志着襄阳市首条近洋跨国水运航线开通，翻开了汉江水运发展的新篇章。襄阳港的核心港区小河港区，拥有襄阳市第一座现代化综合码头，自今年3月通航后，在不到3个月的时间内，实现了从直达长江，到江海联运，再到近洋跨国的“三级跳”。
根据《湖北省推动多式联运高质量发展三年攻坚行动方案（2021—2023年）》，到2023年，湖北省将初步建成国家内陆地区多式联运中心、国家多式联运创新示范区，为湖北打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接、构建新发展格局先行区提供有力支撑。届时，依托湖北省31万公里的综合交通通道，一条条“水铁联运、江海联运、水水直达、陆水空联运”的精品线路将畅通国内外，成为湖北经济高质量发展的重要支撑。
【福建】正式获批！
《厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》
获得厦门市政府批复
规划线网由12条线路组成，包括7条普线、4条快线和1条轨道控制线，总规模约493公里。根据该规划，厦门将轨道交通定位为城市公共交通的骨架，与常规及其他公交构建多层级公交系统，通过加强交通衔接和提升换乘便捷，实现轨道交通服务范围扩展。
轨道交通线网总里程 规划近500公里
据了解，厦门市远期2035年城市轨道交通规划线网由12条线路组成，总规模约493公里，有望迈入“500公里俱乐部”。目前厦门已有3条线路运营，运营里程98公里，至2035年493公里的运营里程覆盖范围更广，轨道交通也将成为公共交通出行的主体。
7条普线4条快线 完善轨道交通网络
根据规划，12条线路中，7条是普线，含1号线、2号线、3号线、6号线、7号线、10号线、11号线，约297公里；4条是快线，含4号线、5号线、8号线、9号线，约186公里；1条是轨道控制线，约10公里。
地铁普线指的是市民熟悉的地铁1号线、2号线、3号线等线路。从功能上看，普线尽可能覆盖城市主要功能区，满足多样化出行需求，提高城市公共交通服务水平。
地铁快线串联多个城市组团或区域交通枢纽，提供快速出行服务。正在加紧建设的4号线就是厦门的第一条轨道快线，自西向东依次串联海沧、集美、同安、翔安岛外四区，将厦门北站、厦门翔安机场等交通枢纽紧密地联系在一起。
远期规划是未来地铁线网报批的基础
轨道交通线网规划获得市政府批复后，是否意味着马上就能开工建设？
《厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》是未来厦门轨道交通建设的重要依据，而非具体建设规划。相关部门将结合实际情况、发展需求等各方面要素进行综合考虑，对具体线路进行建设规划申报。轨道交通线路究竟该如何建设，具体建设时序及线位站点方案，需要国家发改委等相关部门批复后才能最终确定，之后才能开工建设。
广西汉江今日新闻
百色市右江区城区鸟瞰。_百色市右江区委员会宣传部供图
据介绍，2023年全国市辖区旅游研究对象为中国内地的977个市辖区，研究数据来源为各市辖区政府工作报告、统计公报、旅游公报等公开渠道数据和课题组调研所得数据。
