西安华山头条今日
2023年8月14—15日，汽轮机行业金属切削与工艺技术联络网（以下简称“汽轮机金切网”）第二十九届年会在美丽的冰城——哈尔滨成功举行。来自全国各地的汽轮机行业企业、装备供应商以及业界媒体等57家单位150余位代表相聚哈尔滨，金属加工杂志社也受邀参会。本届年会会议规模再创新高，交流氛围热烈非凡。
来自各汽轮机厂的工艺负责人分享了在转子装配、孔加工、切削液、智能化编程、刮面加工、叶片加工、电厂现场服务等方面的探索和实践经验。供需对接也是年会的重要环节之一。各知名装备供应商拿出面向汽轮机行业的拿手产品和解决方案，引起了众多参会代表的关注和兴趣。
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8月16日，2023世界机器人大会在北京经开区亦创国际会展中心开幕。据工信部介绍，2022年我国机器人产业营业收入超过1700亿元，继续保持两位数增长。机器人市场应用加速拓展，2022年工业机器人装机量占全球比重超过50%，稳居全球第一大市场。本届大会以“开放创新聚享未来”为主题，包含论坛、博览会、机器人大赛等活动。140余家国内外机器人企业携近600件展品亮相展会，50余款新品在本届博览会首发。
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除了东郊，西郊曾经也是工厂林立，很多工厂和生活区仅一街而隔，人们已经将铁路当成了自己生活的一部分。那时，车少、路窄、节奏慢，铁路不会对人们生活造成什么影响。但现如今节奏越来越快，汽车越来越多，路也越来越宽，人们希望自己出行更加通畅。
根据早前政府公布的消息，西郊仅大兴新区内就有39条铁路专用线，虽然这几年一些单位外迁，已经拆除了29条，但是目前仍在使用的还有10条。
在西郊红光路、昆明路和大寨路上，就有一条正在使用的铁路专用线穿街而过，对周边的交通出行已经产生了很大的影响。网友“冬夏”曾给华商网留言称，大寨路铭城小学、幼儿园就在这条铁路旁，每天上学都要跨越铁路，遇上下雨天气有积水，路就更难走了。并且铁路旁的道路比较狭窄，经常拥堵。
给电厂拉煤的铁路专用线
记者探访发现这条专用线从陇海线起始往南延伸，一直穿过大寨路才结束。周边市民说在大寨路这段，几乎看不到火车来往，也没专人看管。铁路旁有小路，但是非常难走。而昆明路和红光路段，市民称一周火车会来两到三次，是给这边一个电厂拉煤。
“如果放在几年十几年前，西郊这边除了工厂，也没啥人来，这些铁路也不觉得碍事，但是这几年发展，特别是西三环周边越来越热闹，铁路专用线让我们觉得跟生活格格不入。”家住电厂周边的一位村民如是说。
在现场记者注意到，虽然不是上下班高峰期，但是红光路上的车并不算少，车速也不低。但是到了铁路口，因为道路收紧和地面不平，汽车只能放慢速度。可想而知如果在高峰期车流量变大，铁路口肯定会成为一个拥堵点。
横跨在铁路上的西二环桥
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备受瞩目的“红旗杯”第四届全国机械行业班组长管理技能大赛，经过前期紧张有序的筹备，2023年8月15日正式开赛。在接下来两个月时间里，来自全国七大赛区的54200余名机械行业班组长，将以线上+线下的形式“华山论剑”，展示新时代班组精英风采。
本届赛事得到广大行业企业和班组长广泛响应，共有900余家企业、54200余名班组长报名参赛，参赛企业和对象涵盖汽车制造、兵器工业、机械工程等机械行业14大类33个子行业110 多个工种，赛事规模再创历史新高。
