今日头条清远新公交
关于清远未来公交发展，规划方案提出清晰谋划——
第一，规划中途站
取消中途站一览表
迁移中途站一览表
规划新增公交中途站1035个，改造316个，迁移44个，取消20个。设置城际、城乡、城内换乘节点，实现从传统的“直达型”公交向“换乘型”公交转变。
在公交中途站规划中，划定清城区四个街道、清新区太和镇为核心区，核心区以300米服务半径进行布点，核心区以外以500米服务半径进行布点，满足城市建设区公交中途站500米服务覆盖率100%的要求。
第二，规划首末站
规划新增公交首末站54处，落实现状站场用地10处，保留现状站场43处，整合现状站场14处，构建“枢纽站—一级首末站—二级首末站”三层级公共交通站场体系。
第三，规划保修场
规划保修场5处，使用面积不小于公顷。
第四，规划公交线网
规划构建“城乡骨架线网——城内骨架线网——基础线网”的三层公交线网体系，规划新增公交线网长度公里。
公交走廊（示范路）范围图
公交骨架线网规划方面，构建“城乡骨架线网——城内骨架线网——基础线网”的三层公交线网体系。城乡骨架线网—结合公交线网规划打造城乡快速公交走廊；城内骨架线网—串联核心区内各单元、街坊中心的主要公交线网，结合公交线网规划打造城内公交走廊，落实公交路权优先；基础线网—连通各街坊的一般公交线网。
结合城市发展需求，未来规划公交线网总长度公里，其中新增公交线网公里。
第五，近期实施建设
近期实施规划，划定近期实施范围，制定近期实施方案。
当前，清远全力奋进高质量发展新征程。未来，公交站场布局将进一步衔接市内重点发展片区、重点发展项目，涉及片区或项目类型包括大型居住区、大型商圈、文化教育、产业、旅游、交通等方面，例如广清产业园、广清纺织服装产业转移园、北江经济旅游带、长隆片区、广清永高铁等。
公交站场布局衔接市内重点发展片区、重点发展项目一览表
今日头条清远新公交
据《清远市中心城区公交站场布局专项规划》（征求意见稿），此次规划范围是清城区、清新区南部四镇（太和、太平、三坑和山塘），规划对象包括公交中途站、公交首末站、公交停车场、保养场、维修厂五大类，规划年限为2022-2035年（近期2022-2025年，中远期2025-2035年）。
公交中途站现状图
数据表明，目前，清远公交发展各项指标还跟不上需求。
规划区现状，有公交车辆共547台，其中新能源车517台，折合标台，万人公交保有量仅为5标台；有公交中途站1430个，其中745个具备站台设施，685个仅有站牌，无站台设施，现状评价为：分布不均、发展缓慢、设施不足；现状公交线路有103条，现状评价为：线网重复系数高、密度不均、覆盖范围不足、非直线系数大。
并且，规划区内现状公交首末站共67处，用地规模小，土地利用率低，站场功能单一。规划区内现状也仅有一处维修厂，占地约公顷。
根据需求预测，公交车辆方面，预测期末公交车辆达2000标台。公交中途站方面，预测期末规划区公交中途站总数为2043-2280个。公交首末站方面，预测期末公交首末站用地不少于20hm²，首末站兼具停车、充电功能，保养场及维修厂功能合并，宜与首末站合建。公交线网方面，预测期末公交线网总长度1386~1848km。
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据了解，新能源公交车以锂离子蓄电池作为动力源。充电一次，可行驶80-90公里。同时，清远将全部采用快速充电桩，充满电仅需20分钟。
“清远北站公交总站规划建设12台快速充电桩，昨天已经开始围蔽施工建设。”何国飞介绍，快速充电桩与新能源公交车数量的比例大约是1：8。除了第一批108辆，清远粤运还将计划再购入约80辆，与此相配套的是，清远粤运还将在太平镇、禾云镇、美林广场、大学城、北部万科城等地建设充电基地，完善充电基础设施网络。
【记者】韩玫
