吴家山街工委书记、主任被问责
5月14日，风和日丽。在武汉吴家山站，中欧班列鸣笛出发，奔向德国杜伊斯堡；在阳逻港，装载375个标箱的班轮，伴随滔滔长江驶向韩国釜山港；在天河机场，航班装载105吨货物飞向曼谷。
1957年，新中国的重大工程，武汉长江大桥建成通车，京广铁路在武汉贯通，形成中国纵贯南北的大动脉。
从新中国第一个五年计划起，武汉长江大桥、武汉铁路枢纽、武汉航空设施，不断崭露新颜。新中国成立后最早的国内航线——天津经汉口到广州、天津经汉口到重庆两条航线于1950年8月开航。武汉，恰恰在这两条“空中走廊”的交会点上。
改革开放带来了新的发展动力和机遇。对外开放格局由沿海扩展到沿江，由沿边推进到中西部。武汉被国家确定为沿江对外开放城市。1980年，武汉水运口岸对航行国际航线的国轮开放，武汉开始从长江走向世界。
1995年武汉天河机场建成启用，两年后对外国籍飞机开放，武汉又从空中跨出了国门。如今，从武汉出发已可抵达全球100多个国家及地区，航线网络实现五大洲全覆盖。
步入新时代，作为“一带一路”倡议的重要构件，中欧班列（武汉）2014年开始常态化运营，从吴家山中心站始发，向欧洲、中亚等40个国家、110个城市辐射，促进了中国对外开放和“一带一路”沿线国家的经贸往来。
2014年武汉开通至泰国、越南、老挝、柬埔寨等东盟四国航线，2019年武汉开通日本直达航线。
2017年，武汉阳逻国际港水铁联运一期基地启用，项目一边连接中欧班列、一边通江达海，成为中国中西部走向世界的门户枢纽。2021年，阳逻国际港水铁联运二期工程开通，武汉连接“一带一路”和长江经济带战略支点功能更强。
前不久，湖北省印发《湖北省口岸现代化发展三年行动方案》，提出到2025年，全省将开通国内国际航空货运航线50条，港口集装箱吞吐能力达600万标箱，机场国际及地区通航点达80个，中欧班列（武汉）开行列数达到2000列，武汉枢纽作用将更加凸显。
从我国第一条南北大动脉京广铁路在武汉贯通至今，“九省通衢”武汉从中国南北连接点进阶为长江经济带和一带一路交会点：空中畅达五洲、水运直达东盟、陆地连接亚欧。
（文：长江日报记者汪文汉 王谦 通讯员苏庆丰 余爱民 徐晨 海报：策划丨陈智 设计丨王语哲）
吴家山今日新闻
据统计，“十三五”期间，东西湖区常住人口达到万人，增长，增速全市排名第二。在“十四五”加快打造“中国网谷”的新征程上，东西湖区超常规推进城市更新，优化配置教育资源，建设近悦远来“宜居东西湖”。
去年，全区新开办20所中小学、幼儿园，新增入学、入园学位万个。
今年，全区将推进17所学校新改扩建工程，根本扭转中小学学位总量不足、空间布局不均问题;通过持续的扩容提质，办好人民满意的教育。
17所学校中，除新建金银湖学校高中部外，吴家山四中改扩建工程已于月初动工，投用后高中学位将增加到3000个。
17所学校中，除2所高中和吴家山中学宿舍楼工程外，其余14个项目均为义务教育项目。其中，分别在将军路街、径河街新建天纵半岛蓝湾、莲花湖2所中学，在走马岭街、长青街分别建设走马岭学校、友谊学校2所九年一贯制学校。
“与新城建设同步，小学项目主要布局在中部和东部。”东西湖区教育局相关负责人介绍，伴随国家级开发区强劲深入的产城融合，东西湖区城市更新步伐不断加快，建成区面积快速拓展，义务教育资源需求迫切。区委、区政府高度重视，主要领导多次对教育资源配置工作提出指导性意见。
据了解，为做好教育发展总体规划，区教育局在扎实做好调研基础上，认真倾听各级人大代表、政协委员及社会各方的意见和建议。金银湖学校设计方案通过海选方式综合确定，其空间布局吸纳了高品质学校高质量发展最新理念，为下一步创建优质特色省级示范性高中提供了有力支撑。
据悉，今年全力推进的17个新改扩建工程全面投用后，将消除东西湖区主城、新城板块还建、新建小区就近就读空白点，为实现义务教育现代化学校建设达标率100%目标奠定了坚实基础。
吴家山今日新闻
吴家山中心站的龙门吊正在装运货物。 长江日报记者刘斌 摄
5月14日凌晨5时08分，车站值班员周国才坐在CTC中控台前，紧盯列车运行监控大屏，右手鼠标接收计划，左手拿起列车无线调度电话呼叫司机：“75036次吴家山站9道出站信号好了。”
5时10分,编组55辆、满载武汉及湖北企业生产的电子产品、日用品、汽车零配件等的75036次中欧班列，从吴家山站开出,途经汉丹线、京广线，至满洲里出境，驶往欧洲。
今年1—4月，中欧班列（武汉）共发运417列，运送34286标箱货物，同比增长分别为、。
武汉承担中国立交桥功能，要打通陆海空三大出境通道，首要工程是要有一个集装箱铁路中心站。
武汉铁路集装箱中心站，简称吴家山中心站，是中欧班列集装箱集散中心。该站占地2019亩，设有两个线束，4条有效长为980米的装卸线，并配6台国际先进的龙门吊。与其连接在一起的汉西车务段吴家山车站，是中欧班列的始发站，站内股道10条。
作为全国铁路18个集装箱中心站之一，吴家山中心站自2010年投运以来，年办理集装箱量达160万标箱。
2013年10月，为积极融入“一带一路”和长江经济带国家战略、建设亚欧经济廊道，武汉铁路口岸通过竣工验收，中欧班列（武汉）拿到了“出境护照”。
2014年4月23日，41箱大柜箱满载价值1200万美金的富士康产电子产品从吴家山站出发，经阿拉山口出境，前往波兰。这是武汉真正的首趟中欧班列。出口货物不再需要到阿拉山口排队检疫、报关，在吴家山中心站就能“一站搞定”。这也是武汉铁路首次打开国门。
目前，中欧班列(武汉)已拥有46条跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、110个城市，初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络，成为国内外贸企业进出口的重要运输通道之一。
如今，在中商、中百等大型商超，都可以方便地买到中欧班列带回的欧洲货。
2012年至2022年底，中欧班列（武汉）累计发运2944列，发货25万标箱。
