今日北沿江高铁黄桥新闻（黄桥火车站）

今日北沿江高铁黄桥新闻

全国有4个叫“黄桥”的镇， 在江苏省境内的有2个，黄桥镇是泰兴市的经济、文化、商贸、交通“副中心”，原本就有黄桥火车站，但不办理客运。

有网友表示：未来，北沿江高铁黄桥站建成后，不仅能大大促进黄桥镇的社会经济发展，也能助力泰兴加快崛起。

今日北沿江高铁黄桥新闻

沪渝蓉高铁（北沿江高铁）规划总里程2027公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等6个省市，并连接6个省会城市（直辖市）和13个设区市。全线按照高速铁路标准设计，按照六个段落推进建设。

沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段起自苏沪省界，向西经太仓，利用沪崇过江通道至启东，继续向西经南通、泰州、扬州、南京至苏皖省界，正线总里程公里，其中新建长度公里。设计速度350公里/小时，境内共设太仓、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、六合西、南京北等11座车站。

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现在泰州段基本可以说大致确定，最近，铁路部门在回复网友时，明确提到泰州境内设“泰州南站”和“黄桥站”。

从最初的纯南线走泰兴-靖江-如皋港方案，到沿宁启通道的北线方案，到现在相对稳定的中线黄桥方案，也经历了很多讨论。而南北线的争议仿佛看到了曾经郑万高铁邓州与新野的争议，最后取直的结果，而黄桥作为全线南北的相对中间位置，也同样照顾南北出行（其实南北哪里都没照顾到），而北面的海安、如皋地区也有盐通高铁，南线的靖江、泰兴也有盐泰锡常宜铁路（规划），相比较此方案还是比较平衡南北的。

最新消息显示，黄桥站将设在泰兴市黄桥镇附近适宜位置，而泰州南站将设在泰州城南适宜位置。建成后从泰州到达上海最快一个小时到达，这将大大带动泰州城市功能的发展！

泰州南站的设置并不意外，这是预料之中，而“黄桥站”的设立却引起了众多的讨论！